Comodoro De Primera
Luego de conocerse el video despedida de la escuderia Williams y un cierre de año irregular, Franco Colapinto se despidió de la F1 (por ahora). Siguen las negociaciones para ver si consigue una butaca para el 2025. ¿Cuáles son las opciones?
Hoy son tres las chances: Una es Alpine, que en los últimos días volvió a sonar fuerte. Se agrega Red Bull y su equipo satélite, Racing Bulls, y pese a que las negociaciones se enfriaron, no estarían caídas más allá de las declaraciones de sus responsables: el tema se habría dilatado por la puja en la desvinculación de Sergio “Checo” Pérez.
Cabe recordar que Colapinto no tendrá lugar en Williams como titular pues su puesto lo tomó Carlos Sainz, quien ya probó el FW 46 el lunes y martes en Abu Dhabi. El español, proveniente de Ferrari, tendrá como compañero a Alex Albon. Esto llevó a que Franco deba buscar otra escudería para poder seguir corriendo.
La posibilidad de Alpine:
Alpine mostró su interés con charlas preliminares y parece la mas firme con una oferta ejecutada. Su intermediario es su asesor ejecutivo, Flavio Briatore, quien se involucró de forma directa. El empresario italiano se encontró en Qatar con el piloto y su mánager, María Catarineu, pero el tema no habría quedado solo en algunas sonrisas.
Briatore lo quiere a Colapinto y vio algo en él, como lo hizo en su momento con Michael Schumacher y Fernando Alonso. Pese a que la escuadra francesa confirmó a Pierre Gasly y Jack Doohan como titulares, este tendría un contrato de cinco carreras y ya le hicieron correr una este domingo en Abu Dhabi. El australiano fue 15º, a una vuelta del ganador, Lando Norris. El panorama marca que Alpine esperaría hasta el domingo la respuesta por Colapinto.
Racing Bulls
Por otro lado, de forma oficial solo queda una butaca disponible y es en Racing Bulls. Pero desde hace meses el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, y el asesor del team austriaco, Helmut Marko, quieren desvincularse de Sergio “Checo” Pérez, quien tiene contrato hasta 2026 y también aporta fuertes sponsors.
El corredor de 34 años, oriundo de Guadalajara, se complicó por su rendimiento. Fue eliminado nueve veces en el año en la Q1 (primera instancia de clasificación). No ganó ninguna carrera. Subió por última vez al podio en la quinta fecha, en China. Verstappen le sacó al final 285 puntos, venció en nueve Grandes Premios y alcanzó su cuarta corona tres fechas antes del final de la temporada. Según Autosport, tras Las Vegas, la diferencia promedio de Pérez con Verstappen en la bandera a cuadros este año era de 34,890s; la mayor entre un campeón y su compañero desde 1995, cuando Michael Schumacher compartió equipo con Johnny Herbert en Benetton.
El bonaerense de Pilar superó las expectativas de todos. Tiene talento, potencial ganador y una proyección de al menos 15 años dentro de la categoría. Es acompañado por un caudal importante de sponsors que habrían puesto sobre la mesa todas sus cartas, con una suma en dólares que llegaría a los ocho dígitos para abordar la negociación que lleve a Colapinto a ser titular en toda la temporada 2025. Este paquete sedujo a Red Bull
Una empresa de capitales en la F1
En 2016, Bernie Ecclestone le vendió las acciones de FOM a Liberty Media, empresa de capitales estadounidenses, que pagó 4.400 millones de dólares. Ese grupo inversor, siendo de la meca del entretenimiento, ve en Colapinto como un imán para el público, más allá de su talento arriba del auto. Es un piloto que le dio una bofetada de aire fresco a los micrófonos y a su español le agregó el inglés y el italiano. Sus largas respuestas son adoradas por los medios. Declara como si fuese un corredor de la década del setenta u ochenta. Rompió los libros en la comunicación de los últimos 30 años. Su impronta transmite libertad y una cuota de amateurismo en un ámbito súper profesional y cada vez más frío.
El asunto por Colapinto excedió a las escuderías y se habría involucrado FOM, que quiere que Franco siga como titular por todo lo que genera el corredor arriba y abajo del coche. La empresa que conduce la Máxima fue más allá, y por eso se grabó un capítulo dedicado a Colapinto para la próxima temporada de la serie Drive to Survive (Netflix).
